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岛城试驾宝骏510 CVT,这是年轻人的车!

时间:2019-09-01 03:23 来源:未知  手机版

风车牧场,诛仙功德香,银泰鸿业高尔夫俱乐部

近日,Myautotime参加了宝骏510 CVT在青岛的试驾活动,深度感受了这款车型的实力。

其实,提起宝骏510相信大家都不会陌生,自宝骏510于2017年2月20日正式上市以来就受到市场广泛关注,是年轻消费者的首选。2018年10月12日,2019款510焕新上市,全新的510继续领跑小型SUV市场,截止2019年7月宝骏510销售已经超过80万辆。


为了响应用户的需求,经过严谨周密的产品筹备与上百万公里的严苛试验,宝骏510 CVT车型于2019年7月18日正式上市,共推出乐享型及优享型两款车型。外观延续之前年轻、时尚的设计风格,搭载的CVT变速箱,全面提升了行驶质感和平顺感。宝骏510 CVT车型不仅体现了上汽通用五菱对年轻消费群体的深刻洞察,用心造消费者需要的产品,也代表着上汽通用五菱的乘用车产品研发实力不断提升。

而具体到宝骏510 CVT车型,其除了符合国六标准以外,更难得的是在颜值操控安全等方面的进一步升级,对年轻人来说可谓更加友好。


在设计上,宝骏510 CVT车型采用了时尚个性前脸和灵动尾部造型设计。全新的高光矩阵进气格栅霸气中带着精致,搭配睿目分体式大灯和魅眼LED日间行车灯,让前脸更加犀利。新车采用了全新幸运草精车轮毂,为整体造型更添一分灵动。三层镀色技术纳米级车漆工艺的应用,令整车档次感大幅提升。尾灯造型采用了锋旋造型,点亮后视觉效果更具辨识度。

内饰方面,宝骏510 CVT车型采用了律动红黑/摩登黑棕内饰配色,增加了车内的运动氛围,与凌厉的外观造型相得益彰。以耀红致敬动感,以酷黑阐述轻奢,搭配LED背光可调对开式组合仪表与双缝线运动座椅,营造出炙烈年轻的座舱享受。


在动力方面,宝骏510 CVT车型搭载1.5L 高扭矩自然吸气发动机,传动系统使用了模拟8速的CVT无级变速器。此款变速器是上汽集团集成全球资源自主开发的处于行业领先水平、具有完全自主知识产权的CVT变速器,代号CTF25,该CVT变速器能在 2.08-14.5 的超宽速比范围内实现无级变速,属于同级最优水平。能兼顾提速性能以及高速巡航油耗,传动效率高达88.6%,高效节油。值得一提的是,它具有全生命自学习能力,智慧适应驾驶者。

这款变速器在行驶过程中升降档自然平顺,动力输出轻便顺畅。此外它还提供标准、经济、运动三种驾驶模式,为用户带来更加顺畅的驾驶体验,不管是日常代步还是周末郊游,轻松满足用户多种出行场景的需求。

该CVT变速器采用博世新型钢带,关键零部件来自法雷奥、UAES、森萨塔、SKF等优质供应商,变速器经过用户全寿命使用工况的台架耐久试验,以及中国全境所有极端环境和路况的整车路试,包括高原地带、极寒地带、高热地带、砂石路面、柏油路面等,是一款经过充分的可靠性验证,能为国内用户提供同级最具可靠性的CVT变速器


另外,宝骏510 CVT车型还搭载了大陆ESC车身电子稳定系统,为车辆提供了更高的操控极限和安全性,电子转向系统调校线性合理,低速轻盈易操作,高速扎实厚重,转向阻尼线性自然,指向清晰精准。

在整车质感上,宝骏510 CVT车型的整体NVH水平经过了全面优化,整车共有28项提升措施,并在发动机舱盖,前围内、外,地毯,A、B、C柱以及四门、侧围、挡风玻璃、后三角窗等共计34处位置填充高性能声学材料,营造超越同级的37dB怠速静音体验,声学包配置媲美中级车。

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本文标签:车型 变速器 采用了 整车 年轻

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