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青岛海陆空铁合奏新时代“丝路交响”

时间:2019-10-07 18:56 来源:未知  手机版

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在中国-上海合作组织地方经贸合作示范区青岛多式联运中心,一列中亚班列整装待发。(任晓萌 摄)

编者按:

7月24日召开的中央深改委第九次会议审议通过了上合示范区建设总体方案,并明确上合示范区定位——打造“一带一路”国际合作新平台,要求青岛更好发挥在“一带一路”新亚欧大陆桥经济走廊建设和海上合作中的作用,加强我国同上合组织国家互联互通,着力推动东西双向互济、陆海内外联动的开放格局。围绕这一定位和青岛国际航运贸易金融创新中心建设,青岛正用平台思维做发展乘法,全力以赴将上合示范区打造成国际物流、现代贸易、双向投资合作、商旅文化交流的新平台,不断推动上合组织国家和“一带一路”沿线国家资本、技术、人才、市场、观念、管理等要素,与青岛以及整个山东既有的优势资源优化组合,不断创造新活力、新效率、新动能,为青岛和全省甚至更大范围的区域经济发展赋能。本报自今日起连续推出四篇综述,分别从国际物流、现代贸易、双向投资合作、商旅文化交流四个方面,透视青岛在新的国家使命中的新担当。

上合示范区青岛多式联运中心已开行国内外班列16条,到发欧亚班列占全省八成多;青岛港70条航线直达“海上丝绸之路”沿线国家和地区;抓住新机场转场运营契机,新开、加密“一带一路”沿线国家客运航线及全货机航线。

8月15日,俄罗斯基洛夫—青岛货运班列抵达中国-上海合作组织地方经贸合作示范区青岛多式联运中心,这也是在青岛多式联运中心抵达的首列“齐鲁号”欧亚俄罗斯回程班列。

回程班列的42个集装箱里,满载着木料板材,从莫斯科基洛夫站经满洲里口岸入境,直达多式联运中心,全程7900公里,路途行驶22天。相较于传统的海运,这一班列的运输时间节省了约30天。数据统计,今年1至7月份,这个中心已经完成集装箱作业量39.5万标箱,同比增长55.6%。

互联互通,不以山海为远。凭借“一带一路”双节点优势,青岛正抢抓上合示范区建设总体方案获审议通过、山东省港口集团组建、青岛胶东机场即将转场运营等一系列重大机遇,做强做优海陆空铁国际物流,着力推动东西双向互济、陆海内外联动的开放格局加速成型。

多式联运重塑新格局

以多式联运中心为起点,青岛已形成“东接日韩亚太、西联中亚欧洲、南通南亚东盟、北达蒙古俄罗斯”的格局,新线路、新伙伴、新业务接踵而至。

8月18日上午,位于胶州的上合示范区青岛多式联运中心一派如火如荼的繁忙景象。横穿场站的两条铁轨旁,数座巨型龙门吊作业不停,蓝色、白色、红棕色的巨型集装箱被装卸安置,搬运至一列列即将远行的国际班列上……

这些经海运至青岛港后,又搭乘“胶黄班列”驶入青岛多式联运中心货运装卸线的集装箱,满载着来自日韩、东南亚等国家和地区的棕榈油、电子产品、日用品、汽车配件等货物,快速办理通关手续后,直接搭乘中亚班列,一路向西,由阿拉山口出境,抵达哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦等中亚国家,全程只需10余天,而传统海运则需要45天。

“这些货物通过中欧班列也可直达莫斯科,比海运节省30天左右,通过东盟快线抵达越南河内、同登等地,比海运节省50%的时间,费用可比陆运节省20%。”青岛多式联运海关工作人员介绍,多式联运正在成为越来越多中国企业与“一带一路”沿线国家、地区进行贸易往来的最佳运输方式选择。

与这种国际物流运输趋势相适应,上合示范区青岛多式联运中心也在加速整合山东济铁胶州物流园、中铁联集集装箱青岛中心站、青岛港、中铁国际多式联运有限公司等海陆空铁多式联运资源,发挥综合物流平台的乘数效应。其中,中铁集装箱青岛中心站已与全国600个铁路集装箱办理站开展业务往来,建立起与世界上200多个国家和地区的贸易联系。

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本文标签:青岛 联运 航线 多式 中亚

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